HSN und TSN finden: So liest du deine Schlüsselnummern

Veröffentlicht am 05. Juni 2026

Du willst eine neue Kfz-Versicherung abschließen, neue Reifen kaufen oder ein Ersatzteil bestellen — und das Online-Formular fragt nach HSN und TSN. Beide Codes stehen seit Oktober 2005 immer an der gleichen Stelle deines Fahrzeugscheins: Feld 2.1 und Feld 2.2 der Zulassungsbescheinigung Teil 1. Wer das weiß, ist in 30 Sekunden fertig.

Trotzdem tippen viele Autofahrer die vierstellige HSN und die dreistellige TSN mit Zahlendrehern ab — und zahlen bei der Versicherung dann den falschen Tarif. In diesem Ratgeber siehst du den exakten Fundort, drei Wege ohne Fahrzeugschein, den App-Scan-Shortcut, fünf Use-Cases mit klarem Geld-Effekt und die fünf häufigsten Verwechslungen, die selbst Werkstätten regelmäßig stolpern lassen.

Das Wichtigste in Kürze

• HSN (Herstellerschlüsselnummer) steht in Feld 2.1 deines Fahrzeugscheins, ist 4-stellig und identifiziert den Hersteller (Quelle: KBA-Verzeichnis).
• TSN (Typschlüsselnummer) steht in Feld 2.2, ist 3-stellig alphanumerisch und identifiziert Modell, Motor und Karosserievariante.
• In Fahrzeugscheinen vor dem 01.10.2005 stehen HSN in Feld 2 und TSN in Feld 3.
• Du brauchst beide Codes für Versicherung, Reifen-Eintragung, Werkstatt-Ersatzteile, Marktwert und Kfz-Steuer.
• Die Fahrzeugschein-App liest HSN und TSN per Foto-Scan automatisch aus dem Dokument — ohne Abtippen.

HSN und TSN — was die beiden Schlüsselnummern bedeuten

Die HSN (Herstellerschlüsselnummer) ist eine vierstellige Ziffernfolge, die den Fahrzeughersteller eindeutig identifiziert — VW hat zum Beispiel die HSN 0603, BMW 0005, Mercedes 0710. Die TSN (Typschlüsselnummer) ist eine dreistellige alphanumerische Kombination, die das konkrete Modell, die Motorisierung und die Karosserievariante beschreibt — etwa AJO für eine bestimmte Mercedes-A-Klasse-Variante. Beide Codes vergibt das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in Flensburg.

Die rechtliche Grundlage steht in der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) und im KBA-Verzeichnis der Hersteller- und Typ-Schlüsselnummern. Seit dem 01.10.2005 — der Umstellung auf das EU-einheitliche Zulassungs­bescheinigungs-Format — stehen HSN und TSN immer in den Feldern 2.1 und 2.2 der Zulassungsbescheinigung Teil 1. Davor verwendete der „alte" Fahrzeugschein eine eigene Nummerierung (Feld 2 und 3), und vor 1995 gab es sogar eine einzige siebenstellige Schlüsselnummer-Form, die später in HSN und TSN aufgespalten wurde.

HSN-Beispiele großer Hersteller

Die HSN wechselt nicht jedes Jahr — sie bleibt einem Hersteller über Jahrzehnte zugeordnet. Die TSN dagegen ist modell- und varianten­spezifisch: Ein Golf 7 hat eine andere TSN als ein Golf 8, ein Diesel eine andere als ein Benziner, ein Kombi eine andere als ein Schrägheck.

Begriffe wie Herstellerschlüsselnummer, Typschlüsselnummer oder Schlüsselnummer Auto meinen alle dasselbe wie HSN bzw. TSN — nur in der formal-amtlichen Schreibweise. In Versicherungsformularen tauchen oft beide Varianten parallel auf.

HSN und TSN im Fahrzeugschein finden — Feld 2.1 und Feld 2.2

Die HSN findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (umgangssprachlich „Fahrzeugschein") im Feld 2.1, die TSN direkt darunter im Feld 2.2. In alten Fahrzeugscheinen, die vor Oktober 2005 ausgestellt wurden, steht die HSN in Feld 2 und die TSN in Feld 3. Die Position auf dem Dokument ist normiert — sie ändert sich nicht je nach Zulassungsstelle.

So gehst du Schritt für Schritt vor:

1. Nimm die Zulassungsbescheinigung Teil 1 zur Hand (rosa/beige Sicherheitspapier mit Bundes­adler). Nicht zu verwechseln mit der Zulassungsbescheinigung Teil 2 — das ist der frühere „Fahrzeugbrief", den die Bank oder der Eigentümer aufbewahrt.
2. Suche den oberen linken Bereich des Dokuments. Direkt unter den Halter-Daten findest du eine Zeile mit dem Hinweis „Codes zu 2.1" und „Codes zu 2.2".
3. Lies die HSN in Feld 2.1 ab. Sie ist immer 4-stellig, rein numerisch (z. B. 0603). Führende Nullen gehören dazu — eine HSN ohne führende Null ist falsch.
4. Lies die TSN in Feld 2.2 ab. Sie ist 3-stellig und alphanumerisch (z. B. AJO, BFZ, 456). Buchstaben sind groß geschrieben.

Beide Felder stehen direkt untereinander. Wenn die Felder 2.1/2.2 leer sind oder dort steht „000", handelt es sich um einen Sonderfall — dazu mehr im Abschnitt zu den fünf häufigsten Verwechslungen.

Beim alten Fahrzeugschein (vor 01.10.2005) befindet sich die HSN in Feld 2 und die TSN in Feld 3 — die Felder 2.1 und 2.2 gibt es dort nicht. Die Inhalte sind identisch, nur die Feld-Nummerierung weicht ab.

— Stand: Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) und KBA-Verzeichnis der Hersteller- und Typ-Schlüsselnummern

Du suchst nicht nur HSN und TSN, sondern willst alle Felder des Fahrzeugscheins verstehen — von Feld A (amtliches Kennzeichen) bis Feld V.9 (Schadstoffklasse)? Den kompletten Überblick liefert unser Ratgeber Fahrzeugschein lesen mit allen Feldern im Überblick (folgt in Kürze).

HSN/TSN ohne Fahrzeugschein finden — 3 Alternativen

Wenn der Fahrzeugschein gerade nicht greifbar ist, findest du HSN und TSN auch über die Zulassungsbescheinigung Teil 2 (Fahrzeugbrief, ebenfalls Felder 2.1 und 2.2), das Typenschild im Motorraum oder über eine KBA-Datenbank-Suche per Fahrzeugidentifizierungsnummer (FIN/VIN). Alle drei Wege führen zum gleichen Ergebnis — nur ihre Verfügbarkeit unterscheidet sich.

Weg 1: Zulassungsbescheinigung Teil 2 (Fahrzeugbrief)

Die ZB Teil 2 enthält die gleichen Schlüsselnummern in den gleichen Feldern 2.1 und 2.2. Sie wird allerdings selten mitgeführt — bei finanzierten oder geleasten Autos liegt sie meist bei der Bank, sonst zu Hause im Ordner. Praktisch, wenn der Schein im Auto verschwunden ist, aber der Brief zu Hause greifbar.

Weg 2: Typenschild im Motorraum

Bei vielen Fahrzeugen klebt unter der Motorhaube oder auf der B-Säule (Türrahmen Fahrerseite) ein Aufkleber mit Hersteller-Codierung. Hier steht meist die FIN, oft auch die HSN — die TSN dagegen nur selten direkt. Foto vom Aufkleber machen, dann mit dem Fahrzeugschein abgleichen, sobald er wieder da ist.

Weg 3: KBA-Online-Suche über die Fahrgestellnummer

Der 17-stellige FIN-Code im Fahrzeugschein lässt sich beim KBA in eine HSN/TSN-Zuordnung übersetzen. Die FIN steht auch auf der Windschutzscheibe (unten links) und am Motorblock — also auch ohne Schein zugänglich. Das KBA stellt zwar keine Live-Lookup-API bereit, das offizielle Verzeichnis der Hersteller und Typ-Schlüsselnummern ist jedoch öffentlich einsehbar.

Wichtig: Die kommerziellen HSN/TSN-Datenbanken im Netz sind nichts anderes als Frontends zur öffentlichen KBA-Liste — sie greifen alle auf die gleichen Daten zu. Die FIN-zu-HSN/TSN-Übersetzung ist dort oft fehlerhaft, weil identische Modelle dutzende Varianten mit unterschiedlicher TSN haben. Direkter Weg über den Schein bleibt schneller und korrekt.

Fahrzeugschein-App-Scan — HSN und TSN per OCR in 10 Sekunden

Statt die Schlüsselnummern abzutippen, scannst du den Fahrzeugschein einfach per Foto — die Fahrzeugschein-App erkennt HSN aus Feld 2.1 und TSN aus Feld 2.2 automatisch und überträgt sie fehlerfrei in deine digitale Fahrzeugakte. Aus der typischen App-Nutzung dauert das unter zehn Sekunden, von Foto bis fertigem Datensatz.

Warum sich der Scan lohnt, obwohl die Felder „nur" sieben Zeichen lang sind:

• Zahlendreher systematisch vermeiden: Die HSN beginnt fast immer mit Nullen (0603, 0005) — beim Abtippen werden führende Nullen oft weggelassen. Beim Scan nicht.
• Buchstabe vs. Zahl: Die TSN ist alphanumerisch — der Buchstabe O vs. die Ziffer 0, das I vs. die 1, das B vs. die 8 sind klassische Verwechslungen.
• Alle Felder auf einmal: HSN, TSN, FIN, Halter, Erstzulassung, Leistung — der Scan erfasst die komplette Schein-Datenstruktur, nicht nur zwei Felder.
• Sharing für Werkstatt und Versicherung: Aus der digitalen Fahrzeugakte exportierst du die HSN/TSN direkt in PDF oder Mail — kein Foto vom Schein quer durchs Smartphone.
• TÜV-Erinnerung inklusive: Die App speichert die HU-Plakette gleich mit und warnt vor Ablauf.

Die HSN ist vierstellig, die TSN dreistellig — bei einem einzigen Zahlendreher kommt die Versicherung mit dem falschen Tarif, die Werkstatt mit dem falschen Ersatzteil und der Reifenhändler mit der falschen Felgen-ABE. Beim Scan passiert das nicht, weil die App die Zeichen direkt aus dem Originalbild liest.

Wofür brauchst du HSN und TSN? — 5 Use-Cases mit Spar-Effekt

HSN und TSN entscheiden über deine Kfz-Versicherungsbeiträge, deine Reifen-Eintragung, die Ersatzteil-Bestellung, die Marktwert-Schätzung deines Autos und deine Kfz-Steuer-Berechnung. Fünf Stellen, an denen die richtige Schlüsselnummer Geld spart — und die falsche Geld kostet.

1. Kfz-Versicherung (Typklasse)

HSN und TSN sind das Eingangsfeld für die Typklasse: Vollkasko 10-34, Teilkasko 10-33, Haftpflicht 10-25 (Quelle: GDV). Die Typklasse misst, wie schadens­anfällig ein Fahrzeugtyp im Bestand ist. Bei identischem Modell-Alter und gleicher Region kann die Beitrags­differenz zwischen niedriger und hoher Typklasse mehrere hundert Euro im Jahr ausmachen. Wer beim Online-Vergleich eine falsche TSN eingibt, bekommt einen Tarif, der gar nicht zum Fahrzeug passt.

2. Reifen- und Felgen-Kauf (ABE)

Beim Reifen- und Felgenkauf bestimmt die TSN, welche Allgemeine Betriebs­erlaubnis (ABE) für dein Fahrzeug gilt. Eine falsche TSN heißt: falsche Felgen bestellt, beim TÜV nicht eintragbar, im schlimmsten Fall Erlöschen der Betriebs­erlaubnis. Mehr dazu in unserem Ratgeber zur Tuning-Eintragung beim TÜV.

3. Werkstatt-Ersatzteil-Bestellung

„Gleiches Modell, andere Baureihe" — und schon ist die Bremse ein anderes Teil. HSN und TSN ordnen das Fahrzeug eindeutig einem Bauteil-Datensatz im DAT-, Bosch- oder Hersteller-System zu. Ohne TSN bekommt die Werkstatt im Zweifel die falsche Komponente geliefert und du zahlst Rück­versand oder ein zweites Mal Montage.

4. Marktwert beim Gebrauchtwagen-Check

Wer ein Auto kauft oder verkauft, bekommt einen Schwacke- oder DAT-Marktwert nur dann verlässlich, wenn HSN und TSN exakt zur tatsächlichen Ausstattungs­linie passen. Ein Golf 7 GTI mit der TSN eines Golf 7 Trendline ist im Bewertungs­tool 4.000-6.000 Euro weniger wert, als das Auto wirklich kostet.

5. Kfz-Steuer-Berechnung

Die HSN/TSN-Kombination verknüpft das Fahrzeug beim KBA mit CO₂-Wert, Hubraum und Schadstoff­klasse. Diese Daten entscheiden über deinen Kfz-Steuer-Satz. Wer beim Halterwechsel eine falsche TSN angibt, bekommt im schlimmsten Fall einen Steuerbescheid, der nicht zum Auto passt. Auch die Euro-Norm-Einstufung (folgt in Kürze) hängt direkt an dieser HSN/TSN-Verknüpfung.

Die 5 häufigsten HSN/TSN-Verwechslungen

Eine falsche HSN oder TSN ist häufiger als gedacht — Zahlendreher, alte Schlüsselnummern-Formate vor 1995 und Sondereintragungen bei Oldtimern verursachen regelmäßig Fehlberechnungen bei Versicherern und Werkstätten. Wer die fünf typischen Fallen kennt, vermeidet 90 % der Probleme.

Vor allem die TSN-Sonderwerte mit Nullen sind eine Stolperfalle: 000 bedeutet keine Fehlmeldung, sondern eine offiziell hinterlegte Sondereintragung. Wer als Oldtimer-Halter eine moderne Online-Versicherungs­vergleichs-Maske benutzt, kommt damit nicht durch — hier hilft nur der direkte Anruf beim Versicherer und ein Sondertarif für historische Fahrzeuge.

Die HSN/TSN-Datenbank des Kraftfahrt-Bundesamts

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in Flensburg führt die offizielle Liste aller HSN- und TSN-Zuordnungen und veröffentlicht sie als jährliches Verzeichnis der Hersteller und Typ-Schlüsselnummern. Die Liste ist beim KBA öffentlich einsehbar und wird zu jedem Jahres­wechsel um neu zugelassene Modellvarianten ergänzt.

Wichtig zu wissen: Das KBA-Verzeichnis ist das Behörden-Original. Die kommerziellen HSN/TSN-Suchportale im Netz greifen alle auf diese Liste zu — sie sind nur die Such-Frontends. Bei mehrdeutigen Treffern (z. B. bei VW Golf-Varianten mit dutzenden TSN-Kombinationen) bleibt der direkte Weg über den Fahrzeugschein zuverlässiger als jede Datenbank-Suche per Marke und Modell.

Die HSN-Werte bleiben pro Hersteller über Jahrzehnte stabil. Die TSN-Liste wächst dagegen mit jeder neuen Modellvariante — neue Hybrid-Antriebe, neue Karosserie-Versionen und Sonder­editionen bekommen jeweils eigene TSN-Codes.

Häufig gestellte Fragen

Fazit: HSN und TSN sind keine Geheimcodes

HSN und TSN stehen an einer einzigen festen Stelle in deinem Fahrzeugschein: Feld 2.1 (HSN, 4-stellig) und Feld 2.2 (TSN, 3-stellig alphanumerisch). Wer den Schein zur Hand hat, ist in unter einer Minute fertig. Die beiden Codes entscheiden über fünf Geldfragen — Versicherung, Reifen, Werkstatt, Marktwert und Kfz-Steuer — und ein einziger Zahlendreher kostet jedes Mal echte Euro. Wer den Schein gerade nicht hat, kommt über Fahrzeugbrief, KBA-FIN-Lookup oder Typen­schild ans Ziel. Und wer den Komfort-Weg wählt, scannt den Schein einmal per App und hat HSN, TSN und alle anderen Felder digital für immer parat.

Die wichtigsten Takeaways:

• HSN in Feld 2.1 (4-stellig), TSN in Feld 2.2 (3-stellig alphanumerisch) — vor Oktober 2005 in Feld 2 und 3.
• Ohne Schein: Fahrzeugbrief, Typenschild oder KBA-FIN-Lookup.
• Beim Abtippen auf führende Nullen und Buchstabe-vs.-Zahl-Verwechslungen achten — oder direkt scannen.
• HSN/TSN beeinflusst Versicherungs­beitrag, ABE, Ersatzteil-Bestellung, Marktwert und Steuer.